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　　10月19日，前海“一带一路”贸易组合枢纽港举行启动仪式。前海“一带一路”贸易组合枢纽港是前海“两城六区一园一场六镇双港”建设的重点项目之一，将构建以前海为枢纽的“海上丝绸之路”国际港口链，打造国际国内双循环战略重要链接点。该枢纽港建设将以前海枢纽港、深港组合港、湾区港口群和国际港口链“四港建设”为战略抓手，形成粤港澳大湾区港口组合、深港两地海港空港组合、“一带一路”港口组合等多种组合，巩固提升香港国际贸易中心和航运中心地位，增强深圳国际贸易和航运综合服务功能，提升粤港澳大湾区贸易和航运服务国际化水平。

　　活动上，前海管理局分别与深圳海事局、深圳市商务局、深圳市贸促委、香港一带一路总商会、吉布提港口管理局签署战略合作框架协议。招商局港口集团与顺德控股有限公司、吉布提自贸园区KAF平台公司与传音控股、招商保税与利丰前海供应链管理公司、吉布提自贸园区KAF平台公司与深圳保宏科技股份有限公司、招商海通下属海通科创公司与主线科技公司分别签约。

中国向非洲十五国提供港口规划建设与管理培训

　　10月18日，“年港口规划建设与管理国际培训班”线上开班仪式在交通运输部水运科学研究院举办。部科技司、水运局作为指导单位，部水运院、中国交通建设集团作为承办单位，共同派员参加了开班式。

　　本期培训班系科学技术部“发展中国家技术培训班”年立项项目，将通过部水运院线上培训平台，为来自阿尔及利亚、加纳、苏丹、塞内加尔、安哥拉、尼日利亚等15个国家的36名学员开展两周的技术培训。培训班将设置港口规划建设及经营管理、港口安全管理、码头防疫管理、绿色智慧港口建设等专题课程，邀请国内相关领域专家线上授课，为非洲相关国家技术人员搭建学习交流的平台，帮助提升相关国家行业管理水平，推动我国与相关国家的理解互信。

洋浦港前三季度集装箱吞吐量超97万标准箱

　　从洋浦交通运输与海洋局获悉，年前三季度，洋浦港完成集装箱吞吐量97.54万标箱，同比增长40.75%，在年吞吐量万标箱以上的海港中增速排名全国第一。

　　年9月，洋浦完成集装箱量12.97万标箱，同比增长15.49%，其中外贸集装箱量为3.74万标箱，同比增长.95%。年1月至9月，洋浦累计完成集装箱量97.54万标箱，同比增长40.75%，其中外贸集装箱为22.58万标箱，同比增长68.36%。

　　年1月至9月，洋浦共新增25家航运企业，新增54艘营运船舶，其中9月新增4家航运企业、8艘营运船舶；目前已有11艘享受“零关税”政策的进口船舶投入水上运输，预计年底前，洋浦航运企业会陆续进口5艘船舶；货物周转量达.80亿吨公里，同比增长.98%，今年全年货物周转量有望达到亿吨公里以上，洋浦更加开放、共享、便利的水运市场新格局加快形成。

上海海关开启“进博模式”应用新技术提高监管效率精准度

　　从上海海关获悉，上海海关组建的首批15人驻场队伍已正式入驻国家会展中心，靠前做好第四届中国国际进口博览会海关监管服务。预计接下来的十余天里，展品将密集入境参展。

　　今年，参展企业的进境展品可通过“单一窗口”提前完成进博会信息海关备案，并以“一次备案、分批提交清单”的方式办理海关手续，实现快速通关。第四届进博会期间，上海海关将在展品监管中首次应用AR眼镜、数字标签等新技术。比如，对展品加贴数字标签，就可实现展品的馆内定位、移动轨迹的实时监控，提高上海海关对展品监管的效率和精准度。

　　上海海关现已开启“进博模式”，在上海海运、空运、陆运口岸共计设立个进博会专窗和绿色通道，为展品和嘉宾提供全天候通关服务。

打造“集疏港智慧平台”

　　从天津海关获悉，10月19日，海关总署门户网站“在线访谈”活动在天津举办。访谈以“打造‘集疏港智慧平台’推动口岸‘三智’建设”为主题，天津海关关长赵革作为嘉宾，围绕“集疏港智慧平台”建设在线互动交流。

　　据赵革介绍，“集疏港智慧平台”是天津海关联合天津港等部门，以打通口岸物流通关流程中的痛点堵点、实现企业降费增效为目标而推出的一项改革新举措、新模式。“集疏港智慧平台”从港口核心装卸环节入手，将海关通关和港口物流有机融合，更好发挥“船边直提”“抵港直装”等改革优势，便利企业享受智慧、便利的港口集疏运服务。

　　据介绍，“船边直提”模式在天津海港口岸实施后，进口提箱用时由原先的1-2天，可以最短压缩至1.5小时，进口集装箱货物作业环节可以由原先的6个压缩到3个。今年1至9月，天津港超过17.65%的进口集装箱货物应用“船边直提”实现快速提离，累计提箱14.19万，同比增长30.81%。在“抵港直装”模式下，出口货物作业环节由原先的5个压缩至3个，外贸企业出口集港预期由5天压缩至1-2天。今年1至9月，天津港12.2%的出口集装箱货物在运抵码头后24小时内装船。同时，从天津港发出的中欧班列承运的海铁联运过境货物中80%应用了“船边直提”，中欧班列发车前准备时间压缩至最短1天。

中国首次成规模进口俄罗斯小麦吨小麦运抵中国口岸

　　黑龙江省对俄农业产业协会10月19日发布消息，中粮集团从俄罗斯进口的吨小麦抵达黑河口岸，于19日脱箱卸到当地海关监管库。这是中国首次成规模地从俄罗斯远东地区进口小麦，这打开了中俄农业合作的一个新渠道。此次进口的小麦是从俄罗斯远东布拉戈维申斯克河港通过航运集装箱方式，运抵中国黑河口岸的。未来一段时间，该集团将陆续从俄罗斯成规模的进口小麦，预计将达到吨。

中国船舶集团召开年三季度经济运行分析会

　　10月19日，中国船舶集团有限公司召开年三季度经济运行分析会，全面总结前三季度生产经营各项工作完成情况，深入分析当前内外部形势，安排部署四季度重点工作。会议指出，今年前三季度，集团公司认真贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神和党中央决策部署，按照集团公司年度工作会议部署安排，扎实有序推进科研经营生产各项工作，前三季度经济运行呈现稳中有进、稳中向好的良好态势。1~9月，集团公司营业收入、新接合同、工业总产值、净利润和利润总额同比分别增长9.3%、34.5%、12.3%、26.1%和22.9%，为完成全年目标任务打下了坚实基础。船海产业经营承接不断取得新突破，新接订单国际市场份额持续位居全球造船集团第一位。

沪东中华交付达飞第2艘1箱集装箱船

　　10月19日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司为法国达飞海运集团建造的1TEU超大型集装箱系列船“达飞·赫尔墨斯（CMACGMHERMES）”号在上海命名交付，达飞集团又将增添一艘精品箱船。

　　“达飞·赫尔墨斯”号（H）全长米，型宽51米，货舱加甲板堆箱层数达22层，载箱量达标准箱，可独立装载个冷藏集装箱，采用脱硫塔和低压脱硝的废气洗涤组合，提前满足国际海事组织（IMO）TierIII排放标准，能更好适应船东营运灵活性，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，具有经济高效、载重量大、单箱油耗低等特点。

韩媒：韩国造船三巨头完成全年接单目标

　　全球造船市场触底后强势反弹出现了近10年未有的繁荣景象。截至目前，韩国三大造船巨头已提前完成全年接单目标。

　　韩国《亚洲日报》10月19日消息，三星重工近日与位于欧亚大陆的客户签署价值17亿美元的合同，将为7艘穿梭油船提供设计、零部件供应等。至此三星重工今年已收获71艘亿美元的订单，超过全年接单目标（91亿美元）13%。继年造船业超级周期后，三星重工全年订单总额时隔14年再次超过亿美元。

　　韩国造船海洋率先达成全年接单目标，截至今年7月15日，韩国造船海洋已揽下艘（含2套海洋成套设备）亿美元的订单，达成%的年度目标。日前又同位于马歇尔群岛的船企签署价值亿韩元的2艘集装箱船建造合同。加上这笔订单，韩国造船海洋今年累计接单量已达艘亿美元，完成%的年度目标。

　　大宇造船海洋也于上月完成年度目标，目前累计收获46艘80.4亿美元的订单，达成%的全年接单目标。这是自年7月后，大宇造船海洋时隔7年完成全年接单目标，规模也创下年之后的新高。

《国家标准化发展纲要》发布

　　近日，中国官方印发《国家标准化发展纲要》。《纲要》提出，到年，中国标准化发展将实现“四个转变”。其中，标准供给由政府主导向政府与市场并重转变。《纲要》全文共九个部分三十五条，划分为总体要求、主要任务和组织实施三个板块。

　　《纲要》提出了年和年的发展目标：到年，中国标准化发展将实现“四个转变”，即标准供给由政府主导向政府与市场并重转变、标准运用由产业与贸易为主向经济社会全域转变、标准化工作由国内驱动向国内国际相互促进转变、标准化发展由数量规模型向质量效益型转变。展望年，《纲要》设定的目标是，结构优化、先进合理、国际兼容的标准体系更加健全；具有中国特色的标准化管理体制更加完善；市场驱动、政府引导、企业为主、社会参与、开放融合的标准化工作格局全面形成。

　　同时还要达到“四个目标”，一是全域标准化深度发展，二是标准化水平大幅提升，三是标准化开放程度显著增强，四是标准化发展基础更加牢固。从而实现标准化更加有效推动国家综合竞争力提升，促进经济社会高质量发展，在构建新发展格局中发挥更大作用。

淡水河谷与江苏沙钢就开发炼钢脱碳解决方案签署谅解备忘录

　　巴西里约热内卢当地时间10月18日，淡水河谷与江苏沙钢集团签署谅解备忘录，根据这份谅解备忘录，双方同意寻求机会开发专注于减少二氧化碳排放的炼钢方案。淡水河谷与江苏沙钢计划在炼铁过程中使用碳足迹较低的产品，包括高品位铁矿石产品，并就Tecnored工厂开展合作。

　　此举有助于淡水河谷实现到年将“范围三”净排放量减少15%的承诺。淡水河谷还承诺，到年将“范围一”和“范围二”的绝对排放量减少33%以及到年实现碳中和。这些承诺符合《巴黎协定》，将引领低碳采矿的发展进程。Tecnored是淡水河谷%持股的子公司，专注于使用生物质和合成气等能源开发低碳炼铁工艺，其所排放的二氧化碳少于使用煤和焦炭的传统炼铁工艺。使用生物质有可能在中期实现经济性的碳中和。

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