德国《世界报》近日刊登题为《充当中国人小伙伴的机遇》的文章称，德国联邦外贸与投资署、德国工商大会和德国经济非洲协会最近的一项研究报告指出，德国企业想要在非洲成功，应当与中国合作，即便不掌控方向盘，至少要坐在副驾驶位置，作为分包商或供应商贡献专业技术，从而在大型基础设施项目中获得利润丰厚的份额。

文章称，无论是水坝、机场、工业设施还是发电厂，中国企业在整个非洲资助、规划和建设大型项目。中国是几乎所有非洲国家最重要的贸易伙伴，也是日益重要的投资者，特别是在能源和基础设施领域。而在这一过程中，欧洲的竞争者越来越落后，德国在非洲的活动和影响力在逐渐减少。

文章认为，单独追赶几乎是没有希望的，但德国企业还有其他机会参与非洲的强劲增长：与中国和非洲的伙伴合作。

▲资料图片：年，由中国企业建设、连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴-吉布提铁路（简称亚吉铁路）正式建成通车。图为一名当地人展示一张通车当日的纪念车票。（新华社记者周晓雄摄）

德国工商大会对外经济主管福尔克尔·特赖尔说：“中国早就认识到了非洲的战略重要性。该国正在那里投资基础设施建设并开辟新市场。对我们的企业而言，这在某些方面加剧了竞争。但它也在创造机会——新建的基础设施以及德国企业与中国伙伴在非洲大陆出现的新合作。”

文章指出，大多数受访德国企业对同中国伙伴在非洲国家的现有合作评价积极。德国企业认为未来还可在更多业务领域展开合作。因为中国的融资和风险偏好与德国的质量和可靠性相结合深受非洲伙伴的欢迎。德国工商大会认为，对德国中小企业而言，联合项目可以降低它们进入非洲快速增长的未来市场的难度，甚至可使之从根本上变得可行。特赖尔说：“这就要求政府认真对待德国企业在实施这些项目过程中遇到的挑战，并相当务实地支持三边合作。”

就进口增长率而言，非洲是世界上充满活力的地区之一。世界贸易组织的数据显示，年至年，世界进口仅增长5%，达到16.3万亿美元，而同一时期，54个非洲国家和地区的进口贸易增长了7.4%，达到亿美元。非洲大陆的年轻人口比例高于平均水平，各国在基础设施项目方面还需大幅迎头追赶。因此，增长前景基本上是积极的。

德国经济非洲协会总经理克里斯托夫·坎嫩吉塞尔说：“德国从中国身上学会了不再将非洲视为贫困大洲，而是作为平等的商业伙伴。中国在贸易促进和政府贷款方面投入的资金远远超过约16亿美元的对非发展援助，并且将这笔资金也视为发展合作。我认为这是正确的，我们德国也必须承担更多。”

文章指出，德国联邦外贸与投资署业务负责人于尔根·弗里德里希表示：“中国在非洲的存在继续不断增加，这是德国企业必须搞清的现实。但中国企业不仅仅是竞争对手：不断向前推进的它们也可能成为开路先锋或大型项目的合作伙伴。与像中国这样成功的玩家合作或许是理性的。”

文章认为，很多情况下，与在非洲的中国企业竞争已不再有意义。虽然在不同国家的规模不同，但在重大项目招标中，中国企业经常中标。它们通常为非洲客户创建融资项目，而这是欧洲供应商根本无法与之竞争的。报告指出，对德国企业而言，这越来越意味着不要在基础设施领域充当竞争对手，而是作为中国总承包商和投资者的合作伙伴。

编辑

田欣

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